L’intervention prévoit la réfection complète de la route, en commençant par une excavation d’au moins 25 cm de profondeur, avec l’enlèvement de la terre et de la végétation existante.

Les pentes appropriées sont ensuite étudiées et réalisées afin de garantir un drainage efficace des eaux. Après la préparation du fond, un treillis métallique électrosoudé est installé, élément essentiel pour assurer la résistance et la stabilité de la structure.

La phase finale consiste au coulage du béton armé, permettant d’obtenir une surface solide, durable et adaptée au passage des véhicules, garantissant fiabilité et longévité.